Агент Бугемот

Pilot писал(а) Tue, 03 September 2013 19:46Общался я с людьми, которые, как потом выяснялось, что-то читали и даже писали на литлване. Я вот, как отец годовалой дочки, иногда бываю гуглом отправляем по тем или иным запросам на этот литтлван и да, что-то там читаю.

martcell писал(а) Sat, 31 August 2013 21:44блин. Проехать-то проехал, но 70% дистанции - встречный ветер. В сочетании с горками - то еще удовольствие белой завистью завидую передвигаюсь по маршруту постель - кухня - постель и по пути хватаюсь за рога тоскливо стоящего в коридоре, словно осиротевшего, велосипеда

Александра писал(а) Sat, 31 August 2013 10:21Интересно, что любая подобная тема рано или поздно скатывается в холивар Так а тема изначально выглядит вбросом, на который сбегаются нервные хомячки. (И чего они такие нервные? Кредит, небось, за паркетник выплачивать, а деньги на исходе ) А если говорить действительно о срезе общественного мнения. Как человек, регулярно передвигающийся на работу на велосипеде, могу сказать, что в этом году всё поменялось. С ног на голову. Если год назад меня оттирали к поребрику, не замечали, предлагали мордобой - то нынче все улыбаются, пропускают, с интересом расспрашивают про нашлемное зеркало, и даже небритые темнокожие джигиты в видавших виды Жигулях, когда жестами даю им понять, что нахожусь на дороге на своём месте и иначе чем по ПДД уступать не буду, почтительно объезжают Хотя, возможно, это следствие того, что сменил casual стиль в одежде на спортивный.

Цитата:Жаль. Но все равно поеду, пусть даже в одиночку. Перед 200-кой надо аналогичное расстояние все-таки выкатать для тренировки Хотя бы раза три по 50 км за неделю, предшествующую бревету (например, пн-ср-пт) обычно решают Главное теперь выздороветь...

PaaLadin писал(а) Fri, 30 August 2013 18:22Агент Бугемот писал(а) Fri, 30 August 2013 18:20MrsPaaLadin писал(а) Fri, 30 August 2013 12:56А "тротуарщиков" поубивала бы сумкой с кирпичом. Вот вам и срез мнения. Это ж надо какое яркое и наглядное подтверждение словам: Цитата:Эмоционально и интеллектуально русская мисс отличается от скажем испанской, причем не в лучшую сторону. А при чём тут русские? Пардон, а слова про "поубивала бы сумкой с кирпичём" испанская мисс сказала?

MrsPaaLadin писал(а) Fri, 30 August 2013 12:56А "тротуарщиков" поубивала бы сумкой с кирпичом. Вот вам и срез мнения. Это ж надо какое яркое и наглядное подтверждение словам: Цитата:Эмоционально и интеллектуально русская мисс отличается от скажем испанской, причем не в лучшую сторону.

Отбой - заболел, температурю (( Видимо, ещё на одну неделю переносить заезд смысла нет - 8 сентября (воскр) будет Павловская 200-ка. А там уже надо будет смотреть по погоде.

Так. В итоге - есть ли желающие повторить маршрут на грядущих выходных? Т. е. 31-го августа в субботу или 1-го сентября в воскресенье?

schors писал(а) Tue, 27 August 2013 01:11Пользуешься самообманом, ok. (У меня тоже зеркало, но я бы так на него не рассчитывал) Когда езжу в шлеме - а на нём зеркало - назад вообще никогда не смотрю, ибо мёртвых зон у нашлемного зеркала нет. В чём же самообман?

Эх блин, а я по корпоративным причинам - проще говоря, допоздна чинил сломанный билд, IT-шники меня поймут - не нашёл в себе силы проснуться пораньше. Что ж, господа лоси, ровного асфальта! Ну и предлагаю отметиться тем, кто хочет проехать тот же маршрут в следующую субботу, 31 августа.

а я против проката бывал в Выборге неоднократно и делать там особо нечего от былого Viipuri, увы, мало что осталось в Европе есть куда более интересные места лучше сконцентрироваться на основной цели выезда - вкручивании педалей

Хорошая тема. Предварительно ещё +1. Вот только насчёт километра по грунтовке у Приветнинского - понимаю, тут все зубры, но мне на сликах без асфальта чёт стрёмно, хоть и резина 35мм

http://www.youtube.com/watch?v=Vn29DvMITu4 it's all about performance that's the name of the game I pump my tires and oil my chain

Ну и я тогда историю расскажу... Еду не спеша по Невскому в сторону пл. Ал. Невского. У водителей общественного транспорта есть отвратительная привычка - они считают, что на их остановках им не должен мешать никто и ничто. Ну да, конечно, по ПДД парковаться там нельзя. Но я-то не припаркован, еду себе потихонечку. Нет, этому козлу на автобусе нужно "совершить остановку для посадки-высадки пассажиров", а велосипедист, видимо, должен сам по себе катапультироваться с местности - в итоге я подрезан и оттёрт к поребрику. Ну ладно, думаю, ща буду тебя учить. Объезжаю его, выкатываюсь на середину полосы и матрасю там километра 22 в час. Он едет за мной и отчаянно гудит. Левее перестроиться ему никак - там крутые ребята на мерседесах, скорости не те. А я не сдаюсь. Он всё же выходит на обгон, и проезжая мимо кричит в открытую дверь: "И что ж тебя на середину тянет-то?" Я, соответственно, ускоряюсь, не пуская пациента обратно, ору в ответ: "А не надо было подрезать!" Так и ехали до след остановки, где он начал сыпать угрозами. Достоинство, говорит, оторву. Однако моё предложение выйти на свежий воздух и-таки оторвать товарисч отклонил. Рванул вперёд и резко тормознул (интересно, что пассажиры при этом подумали...) - так, что я оказался заблокирован между ним и впередистоящим троллейбусом. Ну, думаю, так шутить уже не стоит. Жду, когда он-таки уедет. Разгоняюсь, обхожу своего визави слева и со всей дури бью кулаком по лобовому стеклу. Сразу после этого у него (вот печаль!) очередная остановка, я же успеваю на мигающий зелёный на мост Ал. Невского... ...когда с моста сворачивал на набережную, видел поверженного соперника, уныло тошнящего в сторону Заневской площади. Однако сдержался и не стал показывать фак

так... спокойно... выходные - доехал до временно покинутой квартиры, повздыхал на стоящий там болид с дисковыми тормозами (и со светоотражающей каёмкой сбоку на колёсах ), свинтил с него фонарики - счас буду их прикручивать на то подобие велосипеда, которое нынче стало транспортным средством намба ван яркая отражающая одежда - это круто, конечно... одна проблема - рюкзак... у меня вот он неправильный, и отражающих полосок на нём нет... есть купленная за 500рэ в Декатлоне сигнальная накидка на рюкзак, но каждый раз снимать/надевать её - то ещё удовольствие... одно дело - ночной бревет, другое - ежедневный коммьютинг: пока натягиваешь на себя пульсометр, форму, контакты, шлем, зеркальце на шлеме поправляешь, жилетку отражающую, накидку на рюкзак и т. п. - а приехав на место назначение это всё снимать - быстрее получается на машине по пробкам

Цитата:так это было в реалиях, в частности Октябрьская набережная в обе стороны начиналась знаком "80". и гайцы там честно тормозили за 100-ню собственно, оттуда я это и помню

KOCOBO писал(а) Fri, 09 August 2013 10:49если по ПДД разрешено на магистрали 110, то даже если на КАДе повесят знак 150 - то движение с такой скоростью будет прямым нарушением ПДД. а вот и нет некогда искать ссылку на ПДД однако ещё в далёком 98-м году в автошколе нас учили, что, например, если в городе установлен знак 80 - можно ехать 80, а не 60, равно как если на магистрали установлен 130 - можно 130... т. е. ограничение, накладываемое знаком, имеет приоритет над остальными ограничениями

Цитата:ага времени нет,у тебя времени в сутках 24 часа,так же как у путина,медведева и прочих людей(они ведь как то успели в жизни),так и скажи что у тебя просто нет желания,или жаба душит! я вот тоже кой-чего в жизни успел, и чтобы и дальше продолжать успевать - в течении этой недели установка светотехники на велосипед отодвинута в конец списка приоритетов

И воспользовался бы предложениями, да времени нет Собственно, по этой причине до сих пор и кошу под велодятла...

feurwerk писал(а) Thu, 08 August 2013 16:32Агент Бугемот писал(а) Thu, 08 August 2013 15:33Вот и я влился в компанию велодятлов. В силу временного изменения жилищных условий и места дислокации в наличии только складной дроческоп без фонариков, на котором и гоняю, иногда по ночам. Без шлема. Кто без греха - киньте в меня камень, пжалста. 200 рублей на фонарики нет? А ты с какой целью интересуешься?

Вот и я влился в компанию велодятлов. В силу временного изменения жилищных условий и места дислокации в наличии только складной дроческоп без фонариков, на котором и гоняю, иногда по ночам. Без шлема. Кто без греха - киньте в меня камень, пжалста.

Вполне возможно, подобные мысли уже приходили в чью-нибудь голову, и тем не менее. Наш велораздел здесь усеян темами про велодорожки и попытки пробить через властные структуры те или иные концепции велосипедизации. В процессе меланхоличного вкручивания по дорогам города и области (и уворачивания от водителей авто, я уверен, ведущих себя не всегда корректно вовсе не со зла, а просто потому что у них элементарно нет понимания того, что есть велосипедист и как надо действовать, чтобы обеспечить его безопасность) родилась идея зайти с другого конца, а именно - пробивать тему через популярные журналы для автолюбителей. Их есть у нас: "За рулём", "Авторевю", ещё сколько-то менее ангажированных... И у каждого, поди, должна быть как минимум редакционная почта, а как максимум может оказаться, что кто-то из нас вхож в те или иные редколлегии. И этим журналам, в общем-то, тоже не чужда тема ПДД и безопасности. Вот представьте, что в каком-то подобном издании (а может, и в нескольких) появится заметка вроде: "Велосипед - это тоже участник ДД. Он - не враг автомобилиста, наоборот, каждый велосипедист - это минус один автомобиль в пробке. Любой из нас, автовладельцев, тоже может время от времени ездить по делам на велосипеде, это здОрово, полезно, не требует особой физподготовки и, вопреки стереотипу, никак не роняет авторитет человека, имеющего в собственности авто за 100500 тыс. А чтобы на дорогах мирно и безопасно сосуществовали и четырёхколёсные с бензиновой тягой, и двухколёсные с мускульной - вот вам десять нехитрых рекомендаций: (1) поворачивая направо, убедиться.... (2) блаблабла, (3) блаблабла... блаблабла... блаблабла..." Такого рода информация, "освящённая" авторитетом редколлегии уважаемого журнала, может возыметь ничуть не меньший эффект на автомобильное сообщество - а, значит, и на сообщество в целом, чем круглые столы, программы развития велоинфраструктуры и т. п. Интересно, кто-нибудь чем-то подобным уже занимался?

Змей Гуревич писал(а) Wed, 31 July 2013 08:51согласен. ТОгда надо бы идею реализовать. Для чего надо как то перговорить с автожурналами. Возбмется кто? Материалы что есть я готов предоставить... "Как-то" - это как? В этом главный вопрос. Когда-то у того же "За рулём" был емейл для редакционной почты, я туда писал однажды (не про велосипед) и был проигнорирован. Сейчас на их сайте даже емейла для такой корреспонденции не указано. Т. е. реально нужны люди, знающие, куда и как постучаться, чтобы выйти на товарищей из редколлегий, которые вершат судьбами публикаций. Внимание - вопрос: Есть среди нас такие знающие? Попутно стоит составить список изданий, пороги которых можно/имеет смысл обивать.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 30 July 2013 14:51 если разобрать типичные ДТП без криков и ругани, может быть кто то будет внимательнее. вот тут у нас разбор полетов типичных... http://velopiter.spb.ru/misc/dtp.htm Только вот сайт velopiter.spb.ru не посещают автомобилисты, а если и посещают - то считают его ресурсом полусумасшедших фриков. А было бы здорово подать тот же самый материал чуть в другой форме и для другой целевой аудитории. А то вот даже я, когда еду за рулём авто, далеко не всегда вспоминаю, что между мной и поребриком может ехать велосипедист, что же говорить о рядовом читателе За рулём и Авторевю.

PRIZRAK chimich писал(а) Fri, 26 July 2013 13:07Цитата:По решению... для легковых автомобилей и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т может быть установлена скорость... и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3 «Дорога для автомобилей». И ещё: Цитата:Дорога для автомобилей 5.3 - Дорога с пересечением на одном уровне с ЖДП или пешеходным переходом - Макс, скорость - 110 км/ч. Разрешено движение ТС со скоростью менее 40 км/ч. Ограничения в движении те же, что и у автомагистрали, но разрешено движение пешеходов по пешеходному переходу. (Отсюда: http://www.testpdd.com.ua/read/40-znaki/11849-informatsionno-ukazatelnie-znaki) С учётом наступления ответственности только при превышении на 20 км/ч - то вместо 110 народ будет безнаказанно топить все 149. Нужно объяснять, какова будет судьба пешеходов не переходе? Или судьба самих оффтопиководов, вылетевших на ЖДП? Ну и вот понятное картинко: Видно, что разделительной полосы тут тоже нет. В итоге получаем: не надо никак дорогу благоустраивать, поставил знак - и получаем лимит аж в 149 км/ч. Для справки. Когда говорю об ограничениях на европейских магистралях, в голове вертятся следующие цифры, за точность не ручаюсь, но как-то примерно так: Италия - 140, Голландия - 130, Франция - кажется 120, Финляндия - до 130, Бельгия - 110, Кипр - 100 и т. д. И это блин речь о нормальных автобанах.